ANAは2026年6月25日、スーパーフライヤーズカード(SFC)の制度改定について、内容を見直すと公式サイトで発表した。2026年4月に示した「年間300万円の決済でラウンジ利用可否が分かれる」案に多くの意見が寄せられたことを受けたもので、改定の詳細は2026年9月末までに改めて案内するとしている。
ANAが「再検討」と異例の見直しを表明
ANAは公式サイトで、先般発表したSFCの制度改定に関して多くの顧客から意見が寄せられているとし、現在、改定内容について見直しを検討していると明らかにした。あわせて「既にご案内した内容を再検討することとなり、お詫び申し上げます」と異例の謝罪を掲載している。
制度改定の詳細は2026年9月末までに改めて案内する予定だ。つまり現時点では、4月に示された改定案がそのまま適用されるかどうかは確定していない状態にある。SFCはANAの上級会員資格を半永久的に保持できるカードとして人気が高く、取得を目指して搭乗を重ねる利用者も多いことから、改定案の発表後はSNSなどで「改悪」との反応が広がっていた。今回の見直し表明は、その反響を踏まえた動きと考えられる。
見直し対象となった4月の改定案
そもそも何が見直されるのか。2026年4月にANAが発表していた改定案は、SFCを年間の決済額によって2つの区分に分けるという内容だった。適用開始は2028年4月を予定していた。
区分は、ANAカード・ANA Payの年間決済額が300万円以上の「ANAスーパーフライヤーズカード SFC PLUS」と、300万円未満の「SFC LITE」の2つ。両者ではラウンジやスターアライアンスのステイタスに差が設けられる構成だった。重要なのは、この新制度がこれからの入会者だけでなく、すでにSFCを持っている会員も含めた全員が対象とされていた点である。
SFC PLUS(年間300万円以上)
年間決済額が300万円以上の会員は、これまで同様にANAラウンジやスターアライアンス加盟航空会社のラウンジを利用できる。スターアライアンスのステイタスも上位の「ゴールド」が維持される。さらに、日頃の利用への感謝として年間5,000マイルが進呈される(5,000マイルは年間決済額300万円以上の場合のみ、本会員に対して付与)。
SFC LITE(年間300万円未満)
決済額が300万円に届かなかった会員は、ANAラウンジが利用できなくなる。スターアライアンスのステイタスも「シルバー」へと下がり、他社ラウンジの利用対象から外れる。ただし退会扱いになるわけではなく、優先搭乗や専用カウンターでの優先チェックインなど、ラウンジ以外のANAグループ便利用時のサービスはこれまで通り受けられるとされていた。区分の判定は毎年実施される。
SFC PLUSとSFC LITEの違い
4月の改定案における2区分の違いを整理すると以下のとおり。いずれも見直し検討の対象であり、最終的な内容は9月末の案内で変わる可能性がある。
| 区分 | SFC PLUS | SFC LITE |
| 年間決済条件 | 300万円以上 | 300万円未満 |
| ANAラウンジ | 利用可 | 利用不可 |
| スターアライアンス | ゴールド | シルバー |
| ボーナスマイル | 年間5,000マイル | なし |
| 優先搭乗など他特典 | 従来通り | 従来通り |
なお、ANAグループ運航便への搭乗で100万ANAライフタイムマイル(LTマイル)に到達した会員は、年間決済額にかかわらずSFC PLUSの対象となる。ただしこの場合も、5,000マイルの進呈は年間300万円以上の決済が条件となる。
判定期間と対象カードの条件
4月の改定案では、決済額の集計期間や対象となるカードの範囲も具体的に示されていた。これらも含めて見直しが検討されている。
初回の判定期間は2026年12月から
決済額の判定期間は毎年12月16日から翌年12月15日まで。2028年度の区分を決める最初の判定期間は2026年12月16日から2027年12月15日までとされ、この1年間の決済額が2028年4月からの区分に反映される予定だった。判定結果は毎年3月頃にメールで通知され、SFC PLUS会員への5,000マイルは判定後の4月から5月を目途に積算するとしている。
家族カードは合算、電子マネーチャージは対象外
決済額の集計には、本会員のカード利用分に加えて家族カード会員の利用分も合算される。一方で対象外となる利用も明確に定められていた。具体的には、年会費や各種手数料、キャッシング、カードからANA Payへのチャージ金額、カードに付帯する電子マネー(楽天Edy・PASMO・Suica・nimocaなど)への利用分は決済額に含まれない。対象カードは券面に「ANA CARD」と記載のある日本国内発行のANAカードに限られ、法人用カードや海外発行カードは対象外とされていた。
これからSFCを目指す人はどう考えるか
今回の発表で確定したのは「4月の改定案を見直す」という方針のみで、最終的な制度がどうなるかは9月末の案内を待つ必要がある。年間300万円という条件が緩和されるのか、区分のしくみ自体が変わるのか、現時点では判断できない。
SFCの取得を目指して搭乗を計画している人にとっては、申し込み条件(ダイヤモンドまたはプラチナのステイタス獲得、もしくは100万LTマイル到達)自体に変更がない点は押さえておきたい。資格取得のための行動を進めつつ、制度の最終形は9月末の正式案内を確認してから判断するのが現実的だろう。すでにSFCを保有している会員も含めて全員が新制度の対象になる方針である以上、続報の内容は幅広い会員に影響する。9月末の発表で条件や区分がどう着地するかが、今後のSFC取得戦略を左右することになる。
















